典型文献
铁路穿越机场塔台引起的车致振动响应研究
文献摘要：
随着机场综合交通枢纽工程的规划和建设,高速铁路和快速地铁近距离穿越机场塔台引起的车致振动响应受到空管部门的重视,且目前尚无铁路穿越塔台的相关案例和指导标准可供参考.以国内某在建机场综合交通枢纽为研究对象,对250 km/h高速铁路和120 km/h快速地铁近距离穿越塔台时引起的振动进行分析,并对塔台功能层的振动响应进行评价.研究结果表明:高速铁路通过时,塔台振动主频集中在30～70 Hz范围内,电梯间和功能区分频最大振级分别为75.6 dB和66.8 dB,超过62 dB的夜间振动限值;快速地铁通过时,塔台各层振动均未超标;高速铁路和快速地铁同时通过时,塔台车致振动响应产生叠加,电梯间和功能区分频最大振级分别为79.5 dB和67.5 dB,整体超标率达0.97％～28.2％,以上结论可为高速铁路和快速地铁引入机场枢纽建设工程提供参考和依据.
文献关键词：
高速铁路;快速地铁;塔台;车致振动;传播规律
中图分类号：
作者姓名：
陈以庭;冯读贝;陆林兴;王炜;杨吉忠;金旭炜
作者机构：
中铁二院工程集团有限责任公司,成都 610031;中国民用航空中南地区空中交通管理局广西分局,南宁 530049;广西机场管理集团有限责任公司,南宁 530033
文献出处：
引用格式：
[1]陈以庭;冯读贝;陆林兴;王炜;杨吉忠;金旭炜-.铁路穿越机场塔台引起的车致振动响应研究)[J].中国民航大学学报,2022(03):15-22
A类：
快速地铁
B类：
塔台,车致振动,振动响应,响应研究,综合交通枢纽,枢纽工程,高速铁路,近距离,应受,空管,相关案例,导标,可供参考,功能层,路通,振动主频,电梯间,功能区,分频,大振,振级,dB,铁通,台车,超标率,机场枢纽,枢纽建设,建设工程,传播规律
AB值：
0.266006
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