典型文献
基于C-V2X的车路群体协同混合组网
文献摘要：
车联网是支持未来自动驾驶和智能交通的重要基础设施,也是5G交通新基建的重点建设方向.针对大规模车路协同智能驾驶业务场景,建立并分析了通信流量模型,测算了不同发展阶段车路群体协同带宽需求,分析了当前C-V2X独立组网和叠加组网等不同组网模式在支持车路群体协同过程中面临的困境.针对车路群体协同服务带来的通信高带宽、 用户规模大和资源调度复杂挑战,提出了网络协调下的混合组网模式,为基于5G C-V2X的车联网支撑大规模车路群体协同服务提供了可行方案.
文献关键词：
车路协同;C-V2X;混合组网
中图分类号：
作者姓名：
葛元;张为峰;韩延涛;李静林
作者机构：
中移 (上海) 信息通信科技有限公司, 上海 200131;中国移动通信集团有限公司, 北京 100033;北京邮电大学 网络与交换技术国家重点实验室, 北京 100876
文献出处：
引用格式：
[1]葛元;张为峰;韩延涛;李静林-.基于C-V2X的车路群体协同混合组网)[J].无线电工程,2022(01):9-18
A类：
B类：
V2X,群体协同,混合组网,车联网,自动驾驶,智能交通,新基建,建设方向,车路协同,协同智能,智能驾驶,业务场景,流量模型,带宽需求,独立组网,加组,组网模式,同过,协同服务,高带宽,用户规模,资源调度,网络协调,调下,服务提供,可行方案
AB值：
0.385667
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