典型文献
重型卡车用蓄电池车载充电方法的研究
文献摘要：
通过模拟重型卡车的充电方式,在25℃ 分别对14.25V、14.50V、14.75V、15.00V、15.25V、15.50V、15.75V、16.00V的充电电压进行了试验,确定了15.50 V的最佳充电电压.并通过蓄电池循环耐久能力试验发现,用14.25 V(25℃)充电8 h时,循环寿命不足19次,而用15.50 V(25℃)和15.20 V(40℃)充电4 h时,循环寿命均达到180次以上.由此确定,具有220 V逆变输出功能的重型卡车对增强富液式蓄电池的充电方法为:在25℃ 时,最大输出电压为31.0 V,最大输出电流70 A;当充电过程的电流下降至蓄电池容量的1/22后,再继续充电2 h;之后切换至浮充充电,浮充电压为27.0 V;充电电压的温度校正系数为-40 mV/℃.
文献关键词：
重型卡车;增强富液式蓄电池;车载充电;逆变输出;循环耐久能力;充电接受
中图分类号：
作者姓名：
杨广福;邓亮;李晨旗;曹云鹏;谢晓东
作者机构：
陕西凌云蓄电池有限公司,陕西 宝鸡 721304
文献出处：
引用格式：
[1]杨广福;邓亮;李晨旗;曹云鹏;谢晓东-.重型卡车用蓄电池车载充电方法的研究)[J].蓄电池,2022(03):134-136
A类：
循环耐久能力,增强富液式蓄电池,富液式,充电接受
B类：
重型卡车,车用蓄电池,车载充电,充电方法,充电方式,25V,50V,75V,00V,压进,电池循环,循环寿命,逆变输出,输出电压,大输出电流,充电过程,流下,蓄电池容量,浮充,充充,温度校正,校正系数,mV
AB值：
0.302331
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