典型文献
再生经编汽车内饰材料力学各向异性研究
文献摘要：
针对再生聚酯面料是否符合汽车内饰要求的问题,采用再生和原生聚酯两种原料,分别设计前梳、中梳均为交替缺垫组织,后梳均为经斜组织的汽车内饰面料,并与海绵复合生产汽车顶棚内饰织物.测试经编织物和复合织物不同方向的拉伸性能,结合纱线、织物表面形貌及结晶度,对比分析两种材料各个方向的力学差异性.结果表明:再生聚酯纤维表面形貌差异不大;复合后再生与原生织物各向平均断裂强力差异率为8.0％,较复合前降低14.5％,且复合后两种织物各向平均断裂伸长差异率仅为0.1％,可知经热熔复合后两种面料力学稳定性得到改善,再生织物力学各向异性十分接近原生织物,表现出优异的力学稳定性,符合汽车内饰模压成形的要求.
文献关键词：
再生聚酯;经编面料;汽车内饰;力学性能;各向异性
中图分类号：
作者姓名：
唐纱丽;陈慰来;邵怡沁;张建福
作者机构：
浙江理工大学纺织科学与工程学院,浙江杭州310018;宏达高科控股股份有限公司,浙江海宁314409
文献出处：
引用格式：
[1]唐纱丽;陈慰来;邵怡沁;张建福-.再生经编汽车内饰材料力学各向异性研究)[J].针织工业,2022(11):16-19
A类：
经编面料
B类：
汽车内饰,内饰材料,材料力学,力学各向异性,中梳,饰面,汽车顶棚,棚内,经编织物,复合织物,同方向,拉伸性能,纱线,表面形貌,结晶度,再生聚酯纤维,断裂强力,伸长,热熔,力学稳定性,分接,模压
AB值：
0.267028
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