典型文献
基于FDD的5G-R系统信道互易性及方向信息估计方法研究
文献摘要：
由于5G-R专网采用频分双工(FDD)模式,因此多点传输性能的提升依赖于精确的信道状态信息估计,而列车高速移动引入的多普勒效应,使得信道参数的估计更具有挑战性.在FDD模式下,研究了上/下行不同工作频率以及信道老化对上/下行信道互易性的影响,以及基于上行探测信道角度参数的估计方法.仿真结果表明:在远端射频单元与列车垂直夹角较小的情况下信道互易性较好,随着上/下行频率间隔增大或车速增加,其互易性会降低;根据上行探测信道信号,可以获取较为精确的角度和位置信息,为FDD的下行信道预编码计算提供技术支撑.
文献关键词：
移动通信;铁路5G专网;频分双工;信道互易性;角度估计;预编码
中图分类号：
作者姓名：
王琦;钱承晖;王东明;宋铁成;陈建平
作者机构：
东南大学移动通信国家重点实验室,泰通科技铁路5G移动通信联合研发中心 210096南京;南京泰通科技股份有限公司 210039南京
文献出处：
引用格式：
[1]王琦;钱承晖;王东明;宋铁成;陈建平-.基于FDD的5G-R系统信道互易性及方向信息估计方法研究)[J].铁道通信信号,2022(02):56-62
A类：
信道互易性
B类：
FDD,信息估计,估计方法,专网,频分双工,多点传输,传输性能,信道状态信息,列车,高速移动,多普勒效应,信道参数,工作频率,远端,夹角,着上,行频,频率间隔,车速,位置信息,预编码,编码计算,移动通信,角度估计
AB值：
0.281147
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