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共享骑行减污降碳效益研究
文献摘要：
共享骑行作为一种新兴的绿色出行方式,凭其便捷、经济、共享的特点,已发展成为一种重要的城市出行交通方式.共享骑行作为一种绿色交通出行方式,可替代能源消耗型交通出行方式,具有明显的减污降碳环境效益.然而,目前关于共享骑行环境效益的定量研究,主要集中在"降碳"方面;对于"减污"的研究较少,尚未见公开发布的核算方法学.本文对共享骑行的"降碳"效益方法学进行了梳理并定量核算了"降碳"效益;对于"减污"效益,采用"降碳"核算方法学的思路进行了定量核算的方法探索.在此基础上,结合某大型共享骑行公司的用户骑行数据,对共享骑行"减污降碳"的环境效益按照有地铁城市和无地铁城市进行了分别核算.结果表明:①共享骑行具有显著的"减污"和"降碳"协同环境效益;②共享骑行"减污降碳"环境效益在无地铁城市比有地铁城市更为突出;③共享电单车比共享人力单车具有更高的环境效益.最后,本文对所采用的核算方法的局限性进行了分析,并提出了共享骑行环境效益核算未来的研究探索方向,包括共享骑行激励政策的制定、不同尺度或区域共享骑行环境效益核算以及出行替代率的方法学研究等.
文献关键词：
共享骑行;减污降碳;方法学;环境效益
中图分类号：
作者姓名：
陈凤先;耿直;刘昊林;独威
作者机构：
中环联合(北京)认证中心有限公司,北京 100029
文献出处：
引用格式：
[1]陈凤先;耿直;刘昊林;独威-.共享骑行减污降碳效益研究)[J].中国环境管理,2022(05):95-103
A类：
共享骑行
B类：
减污降碳,碳效益,绿色出行,出行方式,交通方式,绿色交通,交通出行,替代能源,能源消耗,消耗型,环境效益,骑行环境,定量研究,核算方法,定量核算,方法探索,地铁城市,共享电单车,研究探索,激励政策,不同尺度,区域共享,替代率,方法学研究
AB值：
0.183723
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