典型文献
山区航道机动船消滩水力指标的无因次表达及计算
文献摘要：
消滩水力指标一般是指某船舶在额定载重、额定主机功率条件下能够自航上滩的最大航线流速和坡降的组合,是判定船舶能否自航上滩的临界水流条件,是急滩整治效果分析的参照依据.分析现有确定急滩消滩水力指标的方法存在的缺陷,指出了现有综合消滩水力指标表达式存在的关键参数选择不合理、影响因子与主变量的关系不明确等不足.基于水流阻力与流速、坡降阻力与坡降的基本关系,依据船舶推力与航行阻力平衡的基本原理,从克服现有消滩水力指标计算和表达等不足的角度出发,导出了无因次消滩水力指标传统表达式和预估公式.应用澜沧江500 t级船舶静水航速实船试验结果,获得了螺旋桨实际转速与额定转速之比随进速系数的变化规律,计算消滩水力指标时,螺旋桨转速不宜取额定转速.结果表明,兹万科夫公式计算的水流阻力与船舶推力存在较为明显的偏差.绘制了阻力修正系数随船舶弗劳德数的修正曲线,指出兹万科夫水流阻力计算公式需根据实船试验结果进行适当修正.分析计算了澜沧江多种机动船型的消滩水力指标,检验了无因次消滩水力指标传统表达式的合理性,证明采用无因次项的抛物线描述消滩水力指标中流速、坡降的关系甚为恰当.基于因次分析原理,通过澜沧江多种机动船消滩水力指标的数值回归分析,建立了无因次消滩水力指标预估公式,该公式明显提高了消滩水力指标的计算效率.
文献关键词：
消滩水力指标;无因次功载比;实船试验;螺旋桨转速比;修正函数;机动船;预估公式
中图分类号：
作者姓名：
许光祥;蒋孜伟;王松宁;范小寒;马超峰;李梁喜;童思陈
作者机构：
重庆交通大学河海学院,重庆400074;重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心,重庆400074;澜沧江244界碑至临沧港四级航道建设指挥部,云南景洪666100
文献出处：
引用格式：
[1]许光祥;蒋孜伟;王松宁;范小寒;马超峰;李梁喜;童思陈-.山区航道机动船消滩水力指标的无因次表达及计算)[J].工程科学与技术,2022(05):72-81
A类：
消滩水力指标,急滩,阻力平衡,无因次功载比,螺旋桨转速比
B类：
航道,机动船,额定,载重,主机功率,自航,大航,航线,坡降,整治效果,综合消,参数选择,主变,基于水,水流阻力,降阻,基本关系,推力,航行阻力,指标计算,传统表达,预估公式,澜沧江,静水,航速,实船试验,之比,万科,科夫,公式计算,修正系数,弗劳德数,阻力计算,船型,抛物线,线描,中流,甚为,计算效率,修正函数
AB值：
0.207905
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