典型文献
长野新干线视角下交通运输与经济增长关系研究
文献摘要：
交通运输与经济增长之间存在辩证统一关系,研究利用迪克西特-斯蒂格利茨-克鲁格曼模型对日本长野新干线进行理论和现实验证,提出交通运输发展正向促进经济增长在于交通运输发展能否有效降低运输成本、扩大市场规模,以及交通运输供给结构能否与经济社会发展阶段相匹配、相协调;长野新干线的开通提高了长野—东京的时空收敛效应,但对其支柱产业——旅游业的发展造成巨大冲击,旅游损失估测值为15 561亿日元,约占同一时期长野县旅游收入的20.69％.交通基础设施发展所带来的交通便利性并未给长野县带来经济增长,反而造成"后奥运效应",这是运输发展规划与地区经济社会发展即运输需求未能实现"时空匹配"的结果,研究结论对交通运输与经济协调发展具有重要借鉴意义.
文献关键词：
交通运输;经济增长;长野新干线;DSK经济模型;时空收敛效应
中图分类号：
作者姓名：
李明真;林晓言;伊力扎提·艾热提
作者机构：
北京交通大学经济管理学院,北京 100044
文献出处：
引用格式：
[1]李明真;林晓言;伊力扎提·艾热提-.长野新干线视角下交通运输与经济增长关系研究)[J].铁道运输与经济,2022(12):96-103,125
A类：
长野新干线,克鲁格曼,时空收敛效应,DSK
B类：
增长关系,辩证统一,统一关系,研究利用,迪克,克西,西特,斯蒂格利茨,交通运输发展,正向促进,低运输,运输成本,大市场,市场规模,供给结构,开通,东京,支柱产业,巨大冲击,估测,亿日元,同一时,长野县,旅游收入,交通基础设施,交通便利,便利性,后奥运,运输需求,时空匹配,经济协调发展,经济模型
AB值：
0.269215
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