典型文献
利用国铁资源构建多主体协同的市域(郊)铁路发展新格局研究
文献摘要：
都市圈的高质量发展离不开高水平的市域(郊)铁路基础设施和服务水平的有力支撑.目前我国都市圈市域(郊)铁路发展建设取得了一定的成绩,但总体网络布局和运营服务水平还无法满足我国都市圈高质量发展的需求,存在与城市发展协同融合度不够所导致的客流规模不足、缺乏有效合理的多主体合作体制机制等问题.通过分析我国都市圈市域(郊)铁路发展的现状及主要矛盾,在借鉴日本、美国以及欧洲等国市域(郊)铁路发展体制机制经验的基础上,从法律法规、顶层体制设计、利用既有铁路发展市域(郊)铁路等方面,提出建立符合我国都市圈铁路技术经济特点的以中央、地方和铁路部门有效协同合作为特征的都市圈市域(郊)铁路发展体制机制,为发展以满足通勤运输为主的我国都市圈市域(郊)铁路提供参考.
文献关键词：
市域(郊)铁路;都市圈;多主体协同;分类政策;体制机制
中图分类号：
作者姓名：
王超;徐镜松;罗江;武剑红
作者机构：
北京交通大学 经济管理学院,北京 100044
文献出处：
引用格式：
[1]王超;徐镜松;罗江;武剑红-.利用国铁资源构建多主体协同的市域(郊)铁路发展新格局研究)[J].铁道运输与经济,2022(08):22-28,35
A类：
B类：
国铁,铁资源,资源构建,多主体协同,市域,铁路发展,发展新格局,都市圈,开高,铁路基础设施,发展建设,网络布局,运营服务,协同融合,融合度,客流,多主体合作,主要矛盾,既有铁路,铁路技术,技术经济,经济特点,铁路部门,有效协同,协同合作,通勤,分类政策
AB值：
0.366508
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