典型文献
碾盘山水电枢纽通航条件优化模型试验研究
文献摘要：
受枢纽布置、通航建筑物等边界条件的影响,引航道口门及连接段水流条件复杂,常难以满足船舶通航要求,影响通航安全.根据碾盘山水电枢纽工程布置、河道特性,在原有设计方案基础上,针对枢纽下泄流量为500、1200、2700、5000、12000、13500 m3/s 6种条件,建立物理模型试验研究通航水流条件,提出能够满足Ⅲ级航道通航水流条件要求的引航道优化方案;同时进行动床河工模型试验,研究泥沙淤积对船闸上下游引航道通航水流条件影响,并提出减淤措施及建议.研究成果可以为类似水电枢纽通航条件优化设计及通航论证提供依据,对类似工程具有指导意见.
文献关键词：
水利枢纽;引航道;通航水流条件;减淤措施
中图分类号：
作者姓名：
沈立群;陈雷
作者机构：
湖北省水利水电规划勘测设计院,武汉 430070
文献出处：
引用格式：
[1]沈立群;陈雷-.碾盘山水电枢纽通航条件优化模型试验研究)[J].中国农村水利水电,2022(07):61-66
A类：
B类：
碾盘山,电枢,通航条件,条件优化,枢纽布置,通航建筑物,道口,口门,连接段,通航安全,枢纽工程,工程布置,河道,道特,下泄流量,物理模型试验,通航水流条件,动床,河工模型,泥沙淤积,船闸,上下游,下游引航道,减淤措施,措施及建议,似水,水利枢纽
AB值：
0.303239
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