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船用E36钢的动态力学行为及本构关系
文献摘要：
为了得到船用E36钢的动态力学性能及本构关系,本文运用静态试验机及分离式Hopkinson压杆加载装置,在应变率为0.00033～2330 s-1范围内得到了准静态拉伸及动态压缩条件下的应力应变曲线,同时对Cowper-Symonds材料模型进行了修正,得到了两种形式的本构关系,并讨论了模型的适用性.结果表明:船用E36钢具有明显的应变率强化效应和非线性应变硬化效应;两种动态本构关系可以描述材料在冲击荷载下的力学性能,但应用范围不同.
文献关键词：
E36钢;冲击载荷;动态力学性能;Cowper-Symonds模型
中图分类号：
作者姓名：
张玮;毛柳伟;杨坤;李营
作者机构：
海军研究院,北京100161;北京理工大学 爆炸科学与技术国家重点实验室,北京100081;北京理工大学 先进结构技术研究院,北京100081
文献出处：
引用格式：
[1]张玮;毛柳伟;杨坤;李营-.船用E36钢的动态力学行为及本构关系)[J].船舶力学,2022(06):912-918
A类：
E36
B类：
船用,动态力学行为,了得,动态力学性能,静态试验,试验机,分离式,Hopkinson,压杆,加载装置,准静态拉伸,伸及,动态压缩,应力应变曲线,Cowper,Symonds,材料模型,应变率强化效应,应变硬化效应,动态本构关系,冲击荷载,冲击载荷
AB值：
0.360282
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