典型文献
HVM-TSR高黏改性剂的制备及应用性能
文献摘要：
为制备出性能优良且价格低廉的高黏改性剂,以降低高黏沥青使用成本,运用熔融共混工艺,将苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(styrene-butadiene-styrene block copolymer,SBS)、萜烯-苯乙烯树脂(terpene-styrene resin,TSR)及少量增塑剂混炼制备出HVM-TSR高黏改性剂,研究其对基质沥青的改性效果,并选用传统高黏改性剂(TPS)作为对照组.通过常规物理性能试验确定HVM-TSR、TPS高黏改性剂各自的最佳掺量,结合离析试验、荧光显微镜、傅里叶变换红外光谱、动态剪切流变试验和弯曲梁流变试验,对HVM-TSR、TPS高黏沥青的热储存稳定性、微观结构、改性机理、高低温流变性能进行对比研究.结果表明:HVM-TSR、TPS高黏改性剂最佳掺量分别为14.5％～18.2％、15.2％～17.5％,最佳掺量范围内的HVM-TSR高黏改性剂颗粒均匀分散于沥青中形成致密连续的网状结构.HVM-TSR、TPS高黏沥青制备过程中均无新的官能团生成,高黏改性剂与沥青仅为物理共混.0～48 h热储存过程中,2种高黏沥青的软化点差均小于2.5℃,满足热储存稳定性要求.相比于TPS高黏改性剂,HVM-TSR改性制备的高黏沥青具有更好的高温抗车辙性能和低温柔韧性,且成本仅为TPS高黏改性剂的48％,大幅降低了高黏沥青的使用成本.
文献关键词：
道路工程;高黏改性剂;微观构造;改性机理;流变性能
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
陈俐企;张增平;黄婷;班孝义;刘浩
作者机构：
长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室,西安 710064
文献出处：
引用格式：
[1]陈俐企;张增平;黄婷;班孝义;刘浩-.HVM-TSR高黏改性剂的制备及应用性能)[J].中国科技论文,2022(12):1408-1414
A类：
HVM
B类：
TSR,高黏改性剂,应用性能,性能优良,价格低廉,高黏沥青,熔融共混,苯乙烯,丁二烯,嵌段共聚物,styrene,butadiene,block,copolymer,SBS,萜烯,terpene,resin,增塑剂,混炼,炼制,基质沥青,改性效果,TPS,物理性能,性能试验,最佳掺量,合离,离析试验,荧光显微镜,傅里叶变换红外光谱,动态剪切流变试验,弯曲梁流变试验,热储,储存稳定性,改性机理,高低温,低温流变性能,均匀分散,网状结构,制备过程,官能团,物理共混,软化点,改性制备,高温抗车辙性能,低温柔韧性,道路工程,微观构造
AB值：
0.233675
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