典型文献
超薄磨耗层加铺路面层间抗剪性能试验
文献摘要：
为了保证超薄磨耗层加铺路面的结构稳定性,预防出现层间滑移等病害,对超薄磨耗层加铺结构的层间抗剪性能展开试验研究.选取AC-10和SMA-10超薄磨耗层成型复合试件进行直剪试验,通过层间剪切模量与直剪试验荷载-位移变化曲线解析超薄磨耗层加铺结构剪切破坏过程,并探究温度、粘层油类型及洒布量等因素对层间抗剪强度的影响.结果表明:超薄磨耗层加铺结构剪切破坏过程与普通加铺结构类似,但是两者的弹性阶段与破坏阶段存在不同;超薄磨耗层加铺结构最佳粘层油用量范围为0.8～1.0 L/m2,与普通乳化沥青相比,采用SBS改性乳化沥青能够使层间抗剪强度提高99％～135％;高温环境会极大地降低层间抗剪强度,而超薄磨耗层类型的不同会引起层间接触面构造形态的改变,导致层间抗剪强度产生变化,因此AC-10级配对应的层间抗剪强度要优于SMA-10级配.
文献关键词：
道路工程;超薄磨耗层;直剪试验;剪切破坏;层间抗剪性能
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
吴宇浩;肖鹏;吴帮伟;娄可可;沈钱超
作者机构：
扬州大学建筑科学与工程学院,江苏扬州 225127;江苏省玄武岩纤维复合建筑材料工程研究中心,江苏扬州 225127
文献出处：
引用格式：
[1]吴宇浩;肖鹏;吴帮伟;娄可可;沈钱超-.超薄磨耗层加铺路面层间抗剪性能试验)[J].中国科技论文,2022(07):739-745,758
A类：
层间抗剪性能
B类：
超薄磨耗层,加铺,铺路,面层,性能试验,结构稳定性,层间滑移,AC,SMA,复合试件,直剪试验,层间剪切,剪切模量,位移变化,曲线解析,剪切破坏,破坏过程,粘层油,油类,抗剪强度,弹性阶段,普通乳化沥青,SBS,改性乳化沥青,高温环境,低层,层间接触,接触面,构造形态,级配,道路工程
AB值：
0.232281
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