典型文献
玻璃钢渔船传热系数的研究
文献摘要：
为确定玻璃钢渔船最佳的绝热层厚度及传热系数,建立了玻璃钢渔船围壁结构的传热数学模型.基于该理论分析模型,分析了不同船舶尺度、不同设计温度下的玻璃钢渔船在不同绝热层厚度的传热系数及冷冻负荷.结果显示:玻璃钢渔船的传热系数最大不超过0.15 W/m2·K,远小于钢质船传热系数;船长为30～40 m的玻璃钢渔船多为超低温或中低温渔船,绝热层厚度对制冷设备选型影响较小,绝热层厚度可依据船体结构计算的实际骨材高度要求最小值确定,传热系数取值0.1 W/m2·K;船长为20～30 m的玻璃钢渔船多为冰鲜渔船,绝热层厚度对生产成本的影响远大于对冷冻成本的影响,绝热层厚度可依据船体结构计算的实际骨材高度要求最小值确定,传热系数可取值0.15 W/m2·K.本研究为玻璃钢渔船制冷系统设计提供参考.
文献关键词：
玻璃钢渔船;船体结构;传热系数;理论分析;制冷负荷
中图分类号：
作者姓名：
高霞;朱陈程;郑建丽;姚静
作者机构：
中创海洋科技股份有限公司,浙江 舟山316000;中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所,上海200092
文献出处：
引用格式：
[1]高霞;朱陈程;郑建丽;姚静-.玻璃钢渔船传热系数的研究)[J].渔业现代化,2022(02):34-41
A类：
玻璃钢渔船
B类：
传热系数,绝热层,理论分析模型,同船,计温,钢质,船长,超低温,中低温,制冷设备,设备选型,船体结构,结构计算,最小值,远大于,冻成,可取,制冷系统,制冷负荷
AB值：
0.169799
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
