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联体泵-马达壳体内流场功率损失特性
文献摘要：
联体泵-马达工作过程中由于流场功率损失过大,造成摩擦副磨损、压力供给不足、旋转部件发热等问题,降低整机的可靠性和寿命.采用了 Mixture多相流模型及自编程的网格变形运动控制程序,建立了联体泵-马达壳体内部流场功率损失特性数值仿真模型.通过分析连体泵-马达壳体内油-空气两相流场中涡结构和湍流参数,揭示了壳体内流场功率损失产生机理及分布特性,并研究了转速和泵斜盘倾角对功率损失的影响规律.结果表明:流场涡结构及湍动能较高区域均集中在柱塞及缸体转动区域,该区域的搅拌损失占比为98.91％,湍流耗散损失占比为60.66％,是壳体内流场功率损失主要来源区.转速的增加导致流场湍动能升高,流场总损失增加;转速从955 r/min增大至3000 r/min后,流场总损失增加了 1441.36 W.泵斜盘倾角的变大,使马达侧转速增加,流场更紊乱,流场总损失增加;泵斜盘倾角从0.增大至17.50,流场总损失增加了 1077.04 W.
文献关键词：
联体泵-马达;搅拌损失;湍流耗散损失;计算流体力学
中图分类号：
作者姓名：
冀海;王娟;袁怀杰;孙德灿;孙成珍;赵亮
作者机构：
中国北方车辆研究所,北京 100072;西安交通大学 动力工程多相流国家重点实验室,陕西 西安 710049
文献出处：
引用格式：
[1]冀海;王娟;袁怀杰;孙德灿;孙成珍;赵亮-.联体泵-马达壳体内流场功率损失特性)[J].液压与气动,2022(11):132-139
A类：
搅拌损失,湍流耗散损失
B类：
联体,马达,壳体,内流场,功率损失,摩擦副,供给不足,部件发热,整机,Mixture,多相流模型,自编,网格变形,变形运动,运动控制,控制程序,内部流场,连体,两相流场,涡结构,湍流参数,产生机理,分布特性,斜盘倾角,湍动能,柱塞,缸体,转动,失主,源区,计算流体力学
AB值：
0.290837
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