典型文献
南海航路测量水位控制关键技术研究
文献摘要：
大跨度、离岸远的航路测量是海事测绘的重点课题,水位控制是航路水深测量中的难点.为提高航路测量水位控制精度,结合粤东、珠江口、涠洲岛附近水域航路测量水位控制实例,总结了航路测量水位控制的3个关键技术:数学模型构建、布站方案设计、质量控制及精度评估.结果表明:从传递方法、基准站、水位时段3个方面评估平均海面、深度基准面的传递精度更合理;余水位订正法、最小二乘曲线拟合法水位改正精度差异小,改正中误差在水深主检比对中误差之内;余水位订正法可降低潮位控制成本和难度,为离岸远的航路测量提供了备选方案.
文献关键词：
海洋测绘;构建潮汐模型;余水位订正;最小二乘曲线拟合;评估改正精度
中图分类号：
作者姓名：
何志敏;何开全;俞成明;卢秉武
作者机构：
交通运输部南海航海保障中心广州海事测绘中心,广东广州 510320
文献出处：
引用格式：
[1]何志敏;何开全;俞成明;卢秉武-.南海航路测量水位控制关键技术研究)[J].海洋测绘,2022(02):6-11
A类：
余水位订正,构建潮汐模型,评估改正精度
B类：
南海,海航,航路,路测,水位控制,关键技术研究,大跨度,离岸,海事测绘,水深测量,控制精度,粤东,珠江口,涠洲岛,水域,布站,精度评估,基准站,海面,深度基准面,更合,正法,最小二乘曲线拟合,曲线拟合法,正中,对中误差,低潮,潮位,控制成本,备选,海洋测绘
AB值：
0.285484
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