典型文献
基于极上限分析的临水深基坑围护结构主动土压力计算
文献摘要：
沿江临河修建的深基坑中,临水岸坡与基坑围护结构构成了有限宽度土体,其土压力计算方法与常规模式有较大不同.基于极上限分析法,运用改进多线段滑裂面生成技术,推导非均质临水深基坑围护结构主动土压力的上限解;并在均质土条件下,与传统直线或对数螺线滑裂面假定的计算结果进行对比验证.将上述计算方法运用于福州地铁5号线农林大学站基坑工程实例,认为围护结构主动土压力随水位的上升近似呈线性增大,随坡坑宽高比增大呈先快速增长后趋于稳定的趋势;当坡坑宽高比大于0.7时,主动土压力开始趋于稳定,说明滑裂面由模式Ⅰ(相交于坡面)过渡到模式Ⅱ(相交于坡顶).进一步地,基于支撑刚度折减的数值模拟结果表明,临江侧土体滑裂面形态、围护结构主动土压力及合力作用点位置与理论计算结果较为吻合.上述研究成果可为临水深基坑围护结构的科学设计提供参考借鉴.
文献关键词：
临水深基坑;主动土压力;有限宽度岸坡;极上限分析;非均质地层;多线段滑裂面
中图分类号：
作者姓名：
关振长;黄金峰;何亚军;宁茂权
作者机构：
福州大学土木工程学院,福建,福州350116;中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北,武汉430064;海峡(福建)交通工程设计有限公司,福建,福州350004
文献出处：
引用格式：
[1]关振长;黄金峰;何亚军;宁茂权-.基于极上限分析的临水深基坑围护结构主动土压力计算)[J].工程力学,2022(11):196-202,256
A类：
极上限分析,临水深基坑,多线段滑裂面,有限宽度岸坡
B类：
深基坑围护结构,主动土压力,压力计算,沿江,临河,修建,水岸,土体,常规模式,上限分析法,面生,生成技术,土条,线或,对数螺线,假定,对比验证,方法运用,福州地铁,农林,基坑工程,工程实例,宽高比,相交,交于,坡面,渡到,坡顶,支撑刚度,临江,合力作用,作用点,科学设计,非均质地层
AB值：
0.191342
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