典型文献
大断面隧道爆破减孔布设方法研究
文献摘要：
为解决大断面隧道钻爆法施工中钻孔数量大导致的钻孔成本高、施工进度慢的难题,提出了大断面隧道爆破减孔布设的新理论、新方法,将掏槽孔布置位置最大限度"向外推",为辅助孔和解炮孔提供双向临空面,从而实现中间岩体宽孔距减孔布设,以雷榕高速公路白竹山隧道为工程依托,开展了现场爆破试验.试验结果表明:通过掏槽孔适当外推,中间岩体减孔布设,每循环钻孔数量可减少23个,节约钻孔时间0.6 h,全线59 km隧道将节约打孔时间约8850 h;减孔布设后,超挖厚度控制在15 cm以内,喷混超耗率控制在90％ 以内,爆破效果良好.
文献关键词：
大断面隧道;减孔布设;楔形掏槽孔;现场试验;超挖
中图分类号：
作者姓名：
娄乾星;陶铁军;田兴朝;朱海明;张林;郑仕跃
作者机构：
贵州大学土木工程学院,贵阳550025;贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵阳550000;中海建筑有限公司,广东深圳518000
文献出处：
引用格式：
[1]娄乾星;陶铁军;田兴朝;朱海明;张林;郑仕跃-.大断面隧道爆破减孔布设方法研究)[J].工程爆破,2022(02):54-61
A类：
减孔布设,双向临空,楔形掏槽孔
B类：
大断面隧道,隧道爆破,破减,钻爆法施工,施工中,钻孔,孔数,施工进度,布置位置,外推,辅助孔,炮孔,临空面,岩体,体宽,孔距,高速公路,竹山,爆破试验,环钻,全线,打孔,超挖,厚度控制,超耗,率控制,爆破效果,现场试验
AB值：
0.271084
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