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土体液化过程中桩-土动力相互作用p-y曲线模型
文献摘要：
桩-土动力相互作用分析是解决液化场地桥梁桩基抗震设计问题的有效途径.鉴于此,本文依托OpenSees有限元数值模拟平台,分析了桩径、孔压比、砂土相对密度等因素下砂土动力p-y曲线的变化规律,建立了不同孔压比下砂土的动力p-y曲线簇,提出了动力p-y曲线骨干线的修正方法;最后,以孔压比为控制因素,发展了能够表征土体液化过程的动力p-y曲线模型.研究结果对液化场地桩-土动力相互作用分析具有重要借鉴意义.
文献关键词：
桩-土动力相互作用;动力p-y曲线公式;砂土液化;液化过程;有限元方法
中图分类号：
作者姓名：
唐亮;刘书幸;凌贤长;刘正滨;陈平山;傅晓蕾
作者机构：
哈尔滨工业大学土木工程学院,黑龙江哈尔滨150090;黑龙江省寒区轨道交通工程技术研究中心,黑龙江哈尔滨150090;青岛理工大学土木工程学院,山东青岛266033;山东省港口集团有限公司,山东青岛266000;中交第四航务工程局有限公司,广东广州510290;山东港湾建设集团有限公司,山东日照276826
文献出处：
引用格式：
[1]唐亮;刘书幸;凌贤长;刘正滨;陈平山;傅晓蕾-.土体液化过程中桩-土动力相互作用p-y曲线模型)[J].自然灾害学报,2022(02):156-164
A类：
B类：
土体,体液,液化过程,曲线模型,动力相互作用分析,液化场地,桥梁桩基,抗震设计,设计问题,OpenSees,有限元数值模拟,模拟平台,桩径,孔压比,相对密度,干线,修正方法,控制因素,砂土液化,有限元方法
AB值：
0.315194
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