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回转体头部通气入水流场演化与载荷特性数值预报研究
文献摘要：
为探究周向通气对回转体入水表面载荷的影响,基于VOF(volume of fluid)模型和Realizable k-ε两层湍流模型,开展了周向通气回转体低速入水流场演化数值预报和表面载荷特性分析.通过将数值预报的空泡形态与试验结果相对比,验证了所采用的数值方法的有效性,并分析了不同通气率对空泡形态、流场特性和表面载荷特性的影响.结果表明,通气会改变回转体入水空泡演化过程以及侧壁表面压力,在通气作用下空泡第一次脱落时间延缓,并且通气气体流向空化器后方负压区,改善了空化器后方的负压情况;其次,通气气体在通气口附近形成了明显的涡结构,之后与壁面处由空化器形成的涡融合,增强了空泡中部的涡流强度;最后,通气率越大,空泡闭合时间越晚,空泡体积越大,尾部空泡越不容易发生脱落,同时通气会减缓回转体表面的压力波动,通气率越大压力波动越小.综合分析可以认为,侧向通气对于回转体低速入水流场及表面载荷特性有一定的改善作用.
文献关键词：
回转体;头部通气;入水;流场演化;表面载荷
中图分类号：
作者姓名：
王世晟;鲍文春;韩敬永;孙铁志;张桂勇
作者机构：
大连理工大学船舶工程学院工业装备与结构分析国家重点实验室,辽宁 大连 116024;北京宇航系统工程研究所,北京 100076;中国运载火箭技术研究院,北京 100076;高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海 200240
文献出处：
引用格式：
[1]王世晟;鲍文春;韩敬永;孙铁志;张桂勇-.回转体头部通气入水流场演化与载荷特性数值预报研究)[J].爆炸与冲击,2022(05):172-182
A类：
头部通气,通气口
B类：
回转体,水流场,流场演化,载荷特性,数值预报,水表,表面载荷,VOF,volume,fluid,Realizable,两层,湍流模型,低速,空泡形态,数值方法,通气率,流场特性,通气会,变回,入水空泡,空泡演化,侧壁,表面压力,时间延缓,气气,空化器,负压区,涡结构,壁面,器形,涡流,尾部,压力波动,侧向
AB值：
0.265555
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