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低气压环境下飞机货舱轰燃规律的实验研究
文献摘要：
为研究低气压环境下飞机货舱火灾发展至轰燃的内在规律,利用1/4体积标准飞机货舱在海拔4260 m、气压60 kPa的环境下开展了一系列火灾轰燃实验.选择航空煤油作为主燃料,以单壁瓦楞纸箱被引燃作为轰燃发生的判据,研究低气压环境下不同火源尺寸对轰燃的影响.通过对飞机货舱内热烟气层平均温度、地板所受辐射热通量、燃料热释放速率和烟气体积分数的测量和分析,探讨低气压环境下轰燃发生的临界条件和表现形式.结果表明,火源尺寸的增大提高了轰燃发生的可能性和轰燃的剧烈程度,在达到引发轰燃所需的临界火源尺寸后,继续增大火源尺寸会使轰燃发生的时间提前;60 kPa压力环境下飞机货舱轰燃所需的临界条件为:上部热烟气层平均温度达到553.5℃,地板所受辐射热通量达到19.85 kW/m2.
文献关键词：
低气压;飞机货舱;轰燃;热烟气层;平均温度;辐射热通量;临界条件
中图分类号：
作者姓名：
贺元骅;李建伟;王景栋;王康
作者机构：
中国民用航空飞行学院 民航安全工程学院,四川 广汉 618300;民机火灾科学与安全工程四川省重点实验室,四川 广汉618300
文献出处：
引用格式：
[1]贺元骅;李建伟;王景栋;王康-.低气压环境下飞机货舱轰燃规律的实验研究)[J].消防科学与技术,2022(08):1030-1035
A类：
飞机货舱火灾,热烟气层
B类：
低气压,轰燃,内在规律,kPa,航空煤油,瓦楞纸箱,引燃,判据,火源,舱内,内热,平均温度,地板,辐射热通量,热释放速率,临界条件,大火,压力环境,kW
AB值：
0.150475
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