典型文献
车载炮底盘载荷分离设计技术
文献摘要：
发射载荷的传递控制是车载炮轻量化高机动设计的关键,一直是火炮研究领域的热点问题.为了控制发射载荷的传递,依据车载炮的构型特点,提出了发射载荷作用下底盘的载荷分离设计技术,构建了发射载荷分离满足的约束条件;基于车载炮的拓扑结构,建立了车载炮发射的动力学模型,给出了边界条件、放列协调条件和约束条件;通过对比车载炮发射过程关键部件的受力和响应的计算结果和试验测试结果,验证了所建立模型的正确性;不同支撑结构条件下轮胎受力以及射击稳定性分析结果表明:车载炮的载荷分离设计不仅可免除车载炮发射载荷对底盘轮桥系统的影响,为车载炮具有与底盘相同的可靠性提供了保障;此外,载荷分离设计对车载炮性能提升也有很好的作用,由此验证了载荷分离分析原理的有效性,可实现车与炮功能上的一体化、性能上的解耦设计.车载炮载荷分离设计实现了轻质底盘承受发射强冲击载荷的功能,是远程火炮高机动发射的理想方法.
文献关键词：
车载炮;发射载荷分离;动力学模型;射击稳定性
中图分类号：
作者姓名：
钱林方;陈光宋;林通;刘太素
作者机构：
南京理工大学 机械工程学院, 江苏 南京210094;西北机电工程研究所,陕西 咸阳712099
文献出处：
引用格式：
[1]钱林方;陈光宋;林通;刘太素-.车载炮底盘载荷分离设计技术)[J].兵工学报,2022(11):2773-2784
A类：
车载炮,发射载荷分离
B类：
底盘,分离设计,设计技术,高机动,火炮,制发,下底,拓扑结构,和约,关键部件,试验测试,建立模型,同支,支撑结构,轮胎,射击稳定性,稳定性分析,可免,免除,性能提升,分离分析,解耦设计,设计实现,轻质,强冲击,冲击载荷,机动发射
AB值：
0.24516
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