典型文献
柴油发动机超细颗粒物数量检测方法研究进展
文献摘要：
柴油机的颗粒物排放是城市大气超细颗粒物的主要来源,对环境质量和人体健康有严重的负面影响.近年来,排放法规对颗粒物排放的控制愈加严格,并对颗粒数量测量仪器的性能提出了更高的要求.总结了 5种颗粒数量测量仪器的测量原理和特点,在特定测量需求和场合下对这些设备的性能进行了对比并针对下一阶段排放法规的测量需求,分析了以上测量设备的适用性.结果表明,冷凝颗粒计数器对粒径＞10 nm颗粒具有更快的响应速度,能够满足未来法规中对城市RDE测试循环的需求.然而,冷凝颗粒计数器无法测量粒径分布,不适用于针对10～23 nm颗粒控制技术的研发.但发动机排气粒度仪可给出粒径低至5.6 nm颗粒的粒径分布,可为冷凝颗粒计数器的检测结果提供补充信息.
文献关键词：
移动源颗粒物;颗粒数量检测;粒径分布;排放法规
中图分类号：
作者姓名：
关泽;范晨阳;王站成;王旭;付政
作者机构：
河南科技大学车辆与交通工程学院 洛阳 471003;洛阳西苑车辆与动力检验所有限公司 洛阳 471000
文献出处：
引用格式：
[1]关泽;范晨阳;王站成;王旭;付政-.柴油发动机超细颗粒物数量检测方法研究进展)[J].仪器仪表学报,2022(07):1-16
A类：
移动源颗粒物,颗粒数量检测
B类：
柴油发动机,超细颗粒物,颗粒物数量,柴油机,颗粒物排放,城市大气,人体健康,排放法规,测量仪器,测量原理,下一阶段,测量设备,冷凝,颗粒计数器,响应速度,未来法,RDE,测试循环,粒径分布
AB值：
0.212202
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