典型文献
控制油压对湿式多片离合器分离动态特性的影响
文献摘要：
湿式多片离合器分离过程的持续时间、转矩变化和间隙分布会影响车辆换挡品质.考虑摩擦副间流体动压润滑、微凸体弹塑性接触、花键摩擦力以及活塞回位之后与离合器毂的碰撞,建立湿式多片离合器分离过程动力学数值模型,研究六摩擦副系统在不同初始控制油压和油压下降速率下的动态分离过程,提出了不均匀系数以表征分离间隙均匀度.研究结果表明:油压下降速率的减小显著延长了分离过程持续时间,恶化了分离间隙均匀度,减缓了粗糙接触转矩的下降,增大了分离过程中的黏性转矩;而初始控制油压对分离过程持续时间和分离间隙均匀度影响较小,但初始控制油压的增加增大了粗糙接触转矩的初始值和衰减速率,并减小了分离过程中的黏性转矩.
文献关键词：
湿式多片离合器;分离特性;控制油压;摩擦转矩;摩擦副间隙
中图分类号：
[3]
交通运输（U）
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公路运输（U4）
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汽车工程（U46）
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汽车结构部件（U463）
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传动系统（U463.2）
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液力机械传动（U463.22）
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液力机械变速器（U463.22+1）
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换挡离合器（U463.22+1.4）
作者姓名：
郑良杰;马彪;陈漫;于亮;张存振
作者机构：
北京理工大学 机械与车辆学院,北京100081
文献出处：
引用格式：
[1]郑良杰;马彪;陈漫;于亮;张存振-.控制油压对湿式多片离合器分离动态特性的影响)[J].兵工学报,2022(10):2451-2459
A类：
B类：
控制油压,湿式多片离合器,动态特性,分离过程,换挡品质,流体动压润滑,微凸体,弹塑性接触,花键,摩擦力,活塞,回位,数值模型,降速,不均匀系数,离间,均匀度,粗糙接触,黏性,加增,初始值,衰减速率,分离特性,摩擦转矩,摩擦副间隙
AB值：
0.226975
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