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基于三维数字溶洞的桩基础下溶洞顶板稳定性验算方法研究
文献摘要：
岩溶地层溶洞顶板的稳定性将直接影响场地上方桩基础的安全性,本文依托广州市轨道交通十二号线槎头车辆段项目,选取有代表性的溶洞,结合工程勘察资料、物探资料、桩基础施工图,利用CATIA建立三维溶洞模型,通过Midas GTS/NX有限元分析软件建立包含群桩、土层和三维溶洞模型的计算模型,通过有限元计算,根据结果显示的桩和溶洞顶板的竖向位移,验算桩基础下溶洞顶板的稳定性.结果表明:用CATIA软件和MidasGTS/NX软件来建模和验算桩基础下溶洞顶板稳定性的方法是直观可行的.
文献关键词：
溶洞顶板;桩基础;CATIA;群桩;三维溶洞
中图分类号：
作者姓名：
梁卫军;陈俊生;刘叔灼;饶城
作者机构：
中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司,北京100000;华南理工大学土木与交通学院亚热带建筑科学国家重点实验室,广州510610;华南岩土工程研究院,广州510610
文献出处：
引用格式：
[1]梁卫军;陈俊生;刘叔灼;饶城-.基于三维数字溶洞的桩基础下溶洞顶板稳定性验算方法研究)[J].科技通报,2022(11):78-83,107
A类：
三维溶洞,MidasGTS
B类：
三维数字,溶洞顶板,顶板稳定性,稳定性验算,验算方法,岩溶地层,影响场,十二号,二号线,车辆段,工程勘察,物探,桩基础施工,施工图,CATIA,立三,NX,有限元分析软件,群桩,土层,有限元计算,竖向位移
AB值：
0.237882
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