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电力系统传动转矩控制器低频振荡控制方法研究
文献摘要：
转矩控制器时常发生的低频振荡问题,不仅影响电力系统正常运行、对相关系统设备具有较大危害,而且电力系统参数的过快变化,也在一定程度上提升了低频振荡的控制难度,为此,面向电力系统中的转矩控制器,提出一种低频振荡控制方法.根据网压信号构建系统的状态空间模型方程,经初始化与重采样处理粒子集,依据粒子最优状态估计去除信号噪声,基于dq轴模型与网压网流得到信号序列,识别出低频振荡模式;采用网侧电压、电流基波分量以及输入电压,架构dq坐标下变流器模型,通过选取控制器状态变量,设计灵敏度检验策略,制定加权函数提取条件,得到低频振荡控制器.仿真实验阶段,通过发电机网压波形、变流器交流侧电压及电流波形、中间直流回路电压波形,验证所提方法能够较好地控制低频振荡现象,且有效抑制了发电机数量多少的影响.
文献关键词：
高速铁路;电力系统;转矩控制器;低频振荡;控制器;变流器
中图分类号：
作者姓名：
叶海峰;李智;徐斌;王小明;孙长停
作者机构：
国网安徽省电力有限公司,安徽合肥 230061;国网安徽省电力有限公司电力科学研究院,安徽合肥 230061;国网淮南供电公司洛河供电服务中心,安徽淮南 340403
文献出处：
引用格式：
[1]叶海峰;李智;徐斌;王小明;孙长停-.电力系统传动转矩控制器低频振荡控制方法研究)[J].电网与清洁能源,2022(01):76-81
A类：
B类：
电力系统,传动转矩,转矩控制器,低频振荡,振荡控制,控制方法研究,系统设备,系统参数,建系,状态空间模型,模型方程,初始化,重采样,子集,状态估计,信号噪声,dq,流得,振荡模式,基波分量,输入电压,变流器,状态变量,检验策略,加权函数,提取条件,发电机,电流波形,直流回路,电压波形,机数量,高速铁路
AB值：
0.320337
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