典型文献
高铁开通、金融资源配置与区域经济发展不平衡——基于PSM-DID模型的估计
文献摘要：
本文以我国268个地级市为样本,通过PSM-DID模型考察高铁开通对金融资源配置的影响,并对高铁开通带来的金融资源配置与区域经济发展之间的关系进行实证分析.实证结果显示,高铁开通促进了所在城市金融资源的更快增长并形成集聚效应.分地区来看,高铁开通对中部城市金融资源配置的促进作用最为明显,东部次之,而对西部整体没有呈现显著的正向效应.与此同时,高铁开通对于金融资源占比较小的城市的资源集聚促进作用较为显著.另外,高铁开通有利于缩小省内和地区内城市间的发展差距,但反而扩大了全国范围内的城市发展差距.
文献关键词：
高速铁路;金融资源;区域发展
中图分类号：
作者姓名：
郑联盛;孟雅婧;李俊成
作者机构：
中国社会科学院金融研究所;南开大学经济学院
文献出处：
引用格式：
[1]郑联盛;孟雅婧;李俊成-.高铁开通、金融资源配置与区域经济发展不平衡——基于PSM-DID模型的估计)[J].金融评论,2022(03):39-61
A类：
B类：
高铁开通,金融资源配置,区域经济发展,PSM,DID,地级市,通带,所在城市,集聚效应,中部城市,正向效应,资源集聚,通有,内城,发展差距,高速铁路
AB值：
0.222504
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