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高质量发展中的新旧动能转换进程:趋势特征与省际差异
文献摘要：
深化供给侧结构性改革,实现经济社会高质量发展,关键在于准确研判我国新旧动能转换进程,后者既是紧平衡约束下助力新动力生长的公共政策选择依据,也是新阶段谋划新格局的重要基础.本文以党和国家层面相关政策文件为基础,通过构造三维一体的指标评价体系,对我国新旧动能转换进程及其阶段特征进行评估,对新旧动能转换的地区差异及其经济增长效应做出识别.研究得出:第一,新动能与旧动能总体呈现此长彼消关系,新旧动能转换进程逐步加快,2001年至2005年,经济增长的双轮驱动特征非常明显,2006年至2019年,新动能的相对优势逐渐凸显;第二,新旧动能转换进程在地区间存在巨大差异,经济发达地区的新动能生长显著高于经济欠发达地区;第三,新旧动能转换存在显著的空间相关,尤其是在东部沿海省市之间,新动能生长的空间集聚特征明显;第四,新动能对经济增长有显著的拉动作用,旧动能虽然在初期能够带动经济发展,但长期却阻碍了经济增长.
文献关键词：
新旧动能转换;省际差异;空间集聚
中图分类号：
作者姓名：
王铭槿;李永友
作者机构：
武汉大学经济与管理学院
文献出处：
引用格式：
[1]王铭槿;李永友-.高质量发展中的新旧动能转换进程:趋势特征与省际差异)[J].经济学家,2022(09):28-38
A类：
B类：
新旧动能转换,趋势特征,省际差异,紧平衡,新动力,公共政策,政策选择,选择依据,政策文件,三维一体,指标评价体系,阶段特征,地区差异,经济增长效应,双轮驱动,驱动特征,非常明显,相对优势,经济发达地区,经济欠发达地区,空间相关,东部沿海,沿海省市,空间集聚特征,拉动作用
AB值：
0.229793
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