典型文献
顶管下穿公路段地层变形研究
文献摘要：
为推进我国工业化建设,顶管法施工技术相比于明挖法有很大优势,但在顶进作业过程中会对周围土体产生扰动,造成一定程度的地表变形.分析顶管法施工下穿公路段地层变形,运用FLAC3D软件建立三维模型对顶管施工进行数值模拟,选用不同等级围岩和不同埋深做为典型工况来研究地面沉降规律.分析不同围岩的顶管施工时,土体抗变形能力对土体扰动影响范围,围岩等级越高,地层损失越大,对周围土体的扰动越大,就会造成较大的土体变形.对不同埋深的顶管施工时,地面沉降值随顶管管道埋深的增加而减小,由不同埋深发现其沉降规律一致,且沉降最大、最小值都分别在拱顶和拱底.因此在同一组工况下,高围岩等级或浅埋顶管施工时,应对其危险地段重点关注做好加固措施.
文献关键词：
顶管施工;FLAC3D;地表变形;围岩等级
中图分类号：
作者姓名：
冯凯;孟晓风;程思悟;胡建林
作者机构：
河北建筑工程学院土木工程学院,河北张家口 075000;河北省土木工程诊断、改造与抗灾重点实验室,河北张家口 075000
文献出处：
引用格式：
[1]冯凯;孟晓风;程思悟;胡建林-.顶管下穿公路段地层变形研究)[J].河北建筑工程学院学报,2022(03):52-57,99
A类：
B类：
管下,下穿公路,路段,地层变形,工业化建设,顶管法,法施,施工技术,明挖法,顶进,作业过程,地表变形,FLAC3D,立三,对顶,顶管施工,工进,不同等级,不同埋深,做为,典型工况,地面沉降,沉降规律,工时,抗变形能力,土体扰动,扰动影响,影响范围,围岩等级,地层损失,土体变形,沉降值,管管,管道埋深,最小值,拱顶,组工,浅埋,地段,加固措施
AB值：
0.359887
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