典型文献
某四驱纯电动乘用车转向异响源识别研究
文献摘要：
随着近几年电动汽车技术的迅猛发展,电动车产生的振动噪声(NVH)问题越来越受到重视.在振动噪声问题中,异响的研究已成为行业内的热点和难点.基于此,研究了某款有转向异响问题的纯电动四驱车型,在客观测试中识别出异响发生问题的工况和异响噪声发生时的频率,在半轴扭矩测试中识别出异响频率为差速器啮合激励一致,并通过虚拟分析验证了试验结果,最终确认异响源为差速器啮合激励引起系统强迫响应导致,这对纯电动车转向异响问题解决和差速器NVH性能开发有重要的工程价值参考和实践意义.
文献关键词：
转向;异响;差速器;纯电动;强迫响应
中图分类号：
作者姓名：
赵建;王明正;冯婧婷;姜永顺;史继霞;仲崇发;何闫
作者机构：
中国第一汽车集团有限公司汽车振动噪声与安全控制综合技术国家、重点实验室,长春130000
文献出处：
引用格式：
[1]赵建;王明正;冯婧婷;姜永顺;史继霞;仲崇发;何闫-.某四驱纯电动乘用车转向异响源识别研究)[J].传动技术,2022(03):41-45
A类：
B类：
纯电动乘用车,转向异响,电动汽车技术,振动噪声,NVH,噪声问题,异响问题,四驱车,车型,客观测试,发生问题,半轴,扭矩测试,差速器,啮合,虚拟分析,分析验证,强迫响应,纯电动车,性能开发,发有,值参
AB值：
0.325532
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