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基于曲率变化率的公路线形设计
文献摘要：
在概述曲率变化率概念、指标计算及与交通运行安全性关系的基础上,以横拟设计汽车专用二级公路为例,进行了基于曲率变化率的线形设计方法及步骤探讨.结果表明,无论是传统线形设计还是近年来应用较多的基于运行速度的线型设计方法均存在明显不足,而基于曲率变化率的线形设计在可靠性、指标全面性、方法适用性等方面均更为完善;通常情况下曲率变化率越大,则交通事故发生的可能性越大,通过该方法还能事先确定出交通事故聚集性发生的区域,为交通安全运行提供保障.
文献关键词：
曲率变化率;公路线形设计;后缓和曲线
中图分类号：
作者姓名：
杨允
作者机构：
河南省交通规划设计研究院股份有限公司,河南郑州450015
文献出处：
引用格式：
[1]杨允-.基于曲率变化率的公路线形设计)[J].交通世界（下旬刊）,2022(04):84-85
A类：
后缓和曲线
B类：
曲率变化率,公路线形设计,指标计算,交通运行,运行安全性,拟设,二级公路,运行速度,线型设计,方法适用性,交通事故,能事,事先,聚集性,交通安全
AB值：
0.23083
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