典型文献
飞轮储能系统的充放电复合控制策略与应用研究
文献摘要：
对基于永磁同步电机(PMSM)的飞轮储能系统(FESS)的数学模型及充放电原理进行说明.结合PI控制器与SVPWM控制技术为飞轮储能系统的充、放电模式进行了控制器设计.在飞轮充电模式中采用复合控制技术实现了充电过程的快速、稳定、良好的动态性能;在飞轮放电模式中采用电压外环电流内环的双闭环控制策略进行直流电压的控制,实现为负载供电.研究了飞轮储能系统与蓄电池组成的半主动式复合电源在电动汽车中的应用,对比分析了复合电源与蓄电池单独给电动汽车供电时蓄电池的放电电流和功率.在MATLAB/Simulink中搭建了仿真模型,仿真结果表明了控制策略的有效性,验证了基于飞轮储能系统的半主动式复合电源能够减小对电动汽车蓄电池的冲击.
文献关键词：
飞轮储能系统;永磁同步电机;充放电控制策略;半主动式复合电源;电动汽车
中图分类号：
作者姓名：
张建伟;刘庆;田桂珍;刘广忱
作者机构：
内蒙古自治区电能变换传输与控制重点实验室,呼和浩特010080;内蒙古工业大学电力学院,呼和浩特010080
文献出处：
引用格式：
[1]张建伟;刘庆;田桂珍;刘广忱-.飞轮储能系统的充放电复合控制策略与应用研究)[J].内蒙古工业大学学报（自然科学版）,2022(05):451-457
A类：
半主动式复合电源
B类：
飞轮储能系统,电复,复合控制策略,永磁同步电机,PMSM,FESS,放电原理,SVPWM,放电模式,控制器设计,充电模式,充电过程,动态性能,电压外环,环电流,电流内环,双闭环控制策略,直流电压,蓄电池组,电动汽车,放电电流,Simulink,汽车蓄电池,充放电控制策略
AB值：
0.204968
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
