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动车组用玻璃纤维复合材料回收试验研究
文献摘要：
采用热处理方法探索废旧玻璃钢中玻璃纤维材料的回收工艺,测试不同热处理温度及时间条件下玻璃纤维和回收纤维的拉伸强度变化关系,初步探索了热处理法回收玻璃钢中纤维材料的工艺方案.研究结果表明:300～600℃为热处理回收玻璃钢纤维材料的适宜温度区间,低于300℃树脂分解缓慢,高于600℃玻璃纤维将老化变脆,为保持回收纤维的力学性能,应尽可能选择在300～600℃温度区间低温、短时间的热处理工艺.在后续的研究工作中,应重点关注改善玻璃纤维力学性能下降、有机废气处理等问题.
文献关键词：
动车组;玻璃钢;热处理;回收
中图分类号：
作者姓名：
徐超;吴绍利;杜卫超;陈梦
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司 金属及化学研究所,北京 100081
文献出处：
引用格式：
[1]徐超;吴绍利;杜卫超;陈梦-.动车组用玻璃纤维复合材料回收试验研究)[J].高速铁路新材料,2022(04):72-74
A类：
B类：
动车组,玻璃纤维复合材料,材料回收,回收试验,方法探索,废旧,玻璃钢,回收工艺,热处理温度,时间条件,回收纤维,拉伸强度,强度变化,变化关系,初步探索,工艺方案,钢纤维材料,温度区间,热处理工艺,性能下降,有机废气,废气处理
AB值：
0.329979
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