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深回填对拉板桩结构受力性能研究
文献摘要：
深回填对拉板桩结构在建造方式、工作机理等方面与常规板桩结构有较大区别.基于某板桩码头工程实例,通过理论分析和数值手段对其受力性能和计算方法进行研究.提出施工期锚碇结构前有限梯形回填区被动土压力理论计算公式,为土弹簧刚度折减提供量化依据.分析该类型板桩结构在使用期的剪切破坏模式,推导出回填体极限抗剪承载力计算公式.提出基于施工流程的杆系元简化计算方法,并进行不同分析手段对比;发现在不考虑施工期初始可控位移值的情况下,杆系元简化方法、三维结构-土整体有限元方法得到的施工期位移增量值为55 mm和43 mm,另外使用期位移值分别为15 mm、16 mm,结果接近,验证了简化计算方法的合理性.
文献关键词：
深回填;对拉板桩结构;板桩码头;有限梯形回填区;极限抗剪承载力;杆系元
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
水路运输（U6）
/
港口工程（U65）
/
港口水工建筑物（U656）
/
码头（U656.1）
/
码头：按结构分（U656.1+1）
/
板桩码头（U656.1+12）
作者姓名：
徐俊;李亚
作者机构：
中交第三航务工程勘察设计院有限公司,上海200032
文献出处：
引用格式：
[1]徐俊;李亚-.深回填对拉板桩结构受力性能研究)[J].中国港湾建设,2022(01):25-29
A类：
对拉板桩结构,有限梯形回填区,杆系元
B类：
深回填,结构受力,受力性能,建造方式,工作机理,板桩码头,码头工程,工程实例,施工期,锚碇,被动土压力,土压力理论,理论计算公式,土弹簧,弹簧刚度,型板,使用期,剪切破坏模式,极限抗剪承载力,抗剪承载力计算,承载力计算公式,施工流程,简化计算方法,分析手段,期初,简化方法,三维结构,有限元方法
AB值：
0.257951
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