典型文献
一种地铁轨道相对变形检测与定位方法
文献摘要：
利用三维激光扫描所得点云数据识别并提取轨道高程,引入轨道不平顺的研究方法,定义了用于描述不同期之间轨道局部相对位置关系的线状结构局部相对变形波动性指标,提出了基于小波分解和平滑伪维格纳-威尔分布的异常局部相对变形提取方法.小波分解具有放大轨道相对变形特征和缩小频段范围的作用,可确定异常局部相对变形的波长.维格纳-威尔分布能够将信号能量在时-频两域中展开,可分析信号在特定频率下能量的分布,从而确定异常局部相对变形的位置.使用模拟数据验证算法的可行性,并进行了实例分析,结果表明,运用小波分解和维格纳-威尔分布处理地铁隧道三维激光扫描点云中提取的轨道数据,能够从时-频两域分析轨道变形的能量分布,有效地提取出轨道相对变形的相关信息,为轨道相对变形检测提供了一种新的方法.
文献关键词：
三维激光扫描;轨道相对变形;小波变换;维格纳-威尔分布
中图分类号：
作者姓名：
梅文胜;吕世望;于安斌;张鹏;王涛
作者机构：
武汉大学测绘学院,湖北 武汉,430079
文献出处：
引用格式：
[1]梅文胜;吕世望;于安斌;张鹏;王涛-.一种地铁轨道相对变形检测与定位方法)[J].武汉大学学报（信息科学版）,2022(01):104-110
A类：
轨道相对变形
B类：
种地,地铁轨道,变形检测,检测与定位,定位方法,点云数据,数据识别,入轨,轨道不平顺,相对位置,位置关系,线状,波动性,于小波,小波分解,维格纳,威尔,变形特征,频段,信号能量,定频,模拟数据,数据验证,地铁隧道,三维激光扫描点云,云中,道数,轨道变形,能量分布,出轨,小波变换
AB值：
0.275879
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