典型文献
高铁轨道工程施工质量BIM和点云建模技术控制方法
文献摘要：
高速铁路轨道工程施工过程中所涉及的项目多且复杂,如果项目管理不当会导致施工质量下降,增加高速铁路运行风险,所以研究高速铁路轨道工程施工项目质量控制方案具有重要的现实意义.分析高速铁路轨道结构及工程施工项目工艺流程,利用视觉传感器采集高速铁路轨道点云数据,用最小二乘法对其进行拼接,通过曲面重构方法处理拼接结果,从而获取高速铁路轨道点云模型.采用BIM技术创建高速铁路轨道原比例模型,确定其内构件和两构件接口处各检测点坐标值,将其与点云模型中相应检测点坐标值进行比较,不断校正坐标偏差以及不符合验收标准的检测点,直到其满足质量验收标准,实现高速铁路轨道工程施工项目质量控制的较优方案设计.实验结果表明,该方案的高速铁路轨道点云数据采集和拼接效果好,能够把不合格检测点坐标值偏差控制在质量验收标准范围内,实际应用效果好.
文献关键词：
高速铁路;轨道工程;施工项目;质量控制;最小二乘法;点云模型
中图分类号：
作者姓名：
陈路
作者机构：
中铁十八局集团第一工程有限公司 河北省涿州市072750
文献出处：
引用格式：
[1]陈路-.高铁轨道工程施工质量BIM和点云建模技术控制方法)[J].西北民族大学学报（自然科学版）,2022(04):55-61
A类：
B类：
高铁轨道,工程施工质量,BIM,云建模,建模技术,技术控制,高速铁路轨道,铁路轨道工程,施工过程,铁路运行,运行风险,施工项目,项目质量,质量控制方案,轨道结构,视觉传感器,拼接,曲面重构,重构方法,点云模型,道原,比例模型,内构件,接口处,检测点,测点坐标,坐标值,相应检测,正坐,验收标准,质量验收,点云数据采集,不合格,偏差控制,标准范围,实际应用效果
AB值：
0.246965
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