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西部陆海新通道建设的区域经济追赶效应——基于省级面板数据的实证研究
文献摘要：
西部陆海新通道建设在我国区域协调发展中具有重要地位,为西部地区经济高质量发展和融入新发展格局提供有力支撑是其重要目标构成.本文基于1995—2020年省级面板数据的双重差分模型进行实证检验,发现:新通道建设的经济追赶效应具有地区差异性,显著促进了最先参与新通道建设的重庆、广西和贵州的经济追赶速度;基于合成控制法的"反事实"检验显示,新通道建设对贵州经济追赶速度的正向促进作用最大,对重庆的作用次之,对广西的正向促进作用最小;对这三个省份的促进作用均存在显著的时间差异;新通道建设产生的经济追赶效应没有表现出持续性.基于上述分析,本文提出为强化新通道建设的区域协调发展作用,需要进一步释放其长期经济追赶效应并避免陷入"政策陷阱".
文献关键词：
西部陆海新通道;经济追赶效应;西部地区
中图分类号：
作者姓名：
袁伟彦;方柳莉;刘添天
作者机构：
广西师范大学经济管理学院 广西桂林 541006
文献出处：
引用格式：
[1]袁伟彦;方柳莉;刘添天-.西部陆海新通道建设的区域经济追赶效应——基于省级面板数据的实证研究)[J].西部经济管理论坛（原四川经济管理学院学报）,2022(05):25-36
A类：
经济追赶效应,政策陷阱
B类：
西部陆海新通道,省级面板数据,区域协调发展,双重差分模型,地区差异性,最先,西和,合成控制法,反事实,正向促进,时间差异,协调发展作用
AB值：
0.155684
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