典型文献
基于再生轮胎聚合物纤维和玻璃纤维的沿河软基固化研究
文献摘要：
针对地基软黏土,研究利用再生轮胎聚合物纤维(RTPF)和玻璃纤维(GF)改良对软黏土物理力学性质的影响.制备不同纤维类型、纤维尺寸、纤维掺量的改良土试样,进行击实、无侧限抗压强度(UCS)和直剪试验,分析最大干密度、UCS、黏聚力、内摩擦角等指标的变化规律,探讨合理的改良配比方案.结果表明,RTPF和GF的掺入使改良土的最大干密度降低,而最优含水率有所增加;纤维的掺入主要是通过提高黏聚力改善软黏土的抗剪强度,对于RTPF、GF都存在临界掺量,分别为0.5％、1.0％,超过这个掺量之后纤维的增加对强度不利;尽管RTPF与黏土的黏结性可能优于GF,但其改良效果却低于GF,这是由于RTPF的直径较大、长径比较小,纤维尺寸也是固化时应考虑的重要因素.
文献关键词：
软黏土;纤维改良;再生轮胎聚合物纤维;玻璃纤维;直剪试验;强度
中图分类号：
作者姓名：
史誉州;郑晓燕;房世龙
作者机构：
江苏航运职业技术学院 船舶与海洋工程学院,江苏 南通226000;南京林业大学 土木工程学院,江苏 南京210018
文献出处：
引用格式：
[1]史誉州;郑晓燕;房世龙-.基于再生轮胎聚合物纤维和玻璃纤维的沿河软基固化研究)[J].水运工程,2022(05):26-32
A类：
再生轮胎聚合物纤维,RTPF
B类：
玻璃纤维,沿河,软基,软黏土,研究利用,GF,土物,物理力学性质,纤维掺量,改良土,击实,无侧限抗压强度,UCS,直剪试验,最大干密度,黏聚力,内摩擦角,比方,掺入,最优含水率,入主,高黏,抗剪强度,黏结性,改良效果,长径比,纤维改良
AB值：
0.254073
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