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镍氢电池包风冷散热结构的设计及优化
文献摘要：
电池在充放电过程中会因自身特性产生热量,若热量不能及时排出,则会造成热量的累积,致使电池工作环境温度升高,温度过高会对电池的性能产生影响,为保证电池尽可能工作在适宜的温度条件下,在进行电池包设计时,需着重设计电池包的散热结构.本研究以某乘用车用动力电池包散热结构的设计为例,通过软件FLUENT进行分析,对比不同散热结构的散热效果,并通过路试试验进行验证.
文献关键词：
镍氢电池;电池包;仿真分析;FLUENT
中图分类号：
作者姓名：
郭军团;谢世坤;张庭芳
作者机构：
湖南科霸汽车动力电池有限责任公司,湖南,长沙 410205;井冈山大学机电工程学院,江西,吉安 343009;南昌大学机电工程学院,江西,南昌 330001
文献出处：
引用格式：
[1]郭军团;谢世坤;张庭芳-.镍氢电池包风冷散热结构的设计及优化)[J].井冈山大学学报（自然科学版）,2022(06):76-80
A类：
B类：
镍氢电池,包风,风冷散热,散热结构,充放电过程,生热,若热,高会,温度条件,重设,乘用车,车用,动力电池包,FLUENT,散热效果,过路,路试,试试
AB值：
0.320632
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