典型文献
速度和载荷对频率法胎压监测系统性能的影响
文献摘要：
为推广频率法胎压监测系统实际使用,研究了车辆速度和载荷变化对振动频率的影响.以频率法胎压监测原理为基础,设计轮速传感器信号采集电路;对轮速信号异常点和轮齿误差进行修正.通过Fourier变换和模型参数估计2种方法,在40～100 km/h速度区间,在空载(仅前排2人)、半载(4人)、满载(4人加后备箱50 kg)3种载荷状态下,计算了扭转振动频率.进行了试验测试.统计测试结果表明:自由驾驶状态4轮缺气报警时间为6～8 min,速度补偿前报警时间为12～15 min;不同载荷无误报.该方法解决了报警时间过长和误报问题,提高了胎压监测系统性能.
文献关键词：
汽车安全;胎压监测;轮速信号;振动频率;谱估计
中图分类号：
作者姓名：
夏怀成;韩向阳;胡宽答
作者机构：
燕山大学 车辆与能源学院,秦皇岛 066004,中国
文献出处：
引用格式：
[1]夏怀成;韩向阳;胡宽答-.速度和载荷对频率法胎压监测系统性能的影响)[J].汽车安全与节能学报,2022(03):429-437
A类：
扭转振动频率
B类：
频率法,胎压监测系统,系统性能,载荷变化,监测原理,轮速传感器,传感器信号,信号采集,采集电路,轮速信号,异常点,轮齿,Fourier,模型参数估计,空载,前排,半载,满载,后备箱,试验测试,计测,驾驶状态,速度补偿,不同载荷,无误,误报,汽车安全,谱估计
AB值：
0.38813
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