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京津冀高铁网络社会效益分析
文献摘要：
本文以京津冀高铁网络为例,从直接社会效益和间接社会效益出发,建立综合评价指标体系,运用数据包络分析方法,建立改进的C2R模型,分析京津冀高铁网络的社会效益.研究结果表明,2009-2020年的相对效率值均大于1,京津冀地区高铁的投入均产生良好的社会效益,投入与产出均达到有效配置.其中2020年相对效率值为4.38,投入产出效益最明显.2009年、2010年、2011年、2014年和2020年的规模效益值小于1,表示京津冀地区高铁建设运行的投入和产出效果良好.2020年京津冀高铁网络在产出效益和规模效益方面都达到最优状态.该研究结果将为京津冀高铁网络社会效益分析研究提供参考,也为高铁建设投资和优化产业结构提供依据.
文献关键词：
京津冀高铁网络;社会效益;投入产出效益;数据包络分析
中图分类号：
作者姓名：
王勇;邸晓新;高伟;康学建;王兴举
作者机构：
中国铁路北京局集团有限公司,北京 100038;中国铁路设计集团有限公司,天津 300308;石家庄铁道大学 国际学院,河北 石家庄 050043
文献出处：
引用格式：
[1]王勇;邸晓新;高伟;康学建;王兴举-.京津冀高铁网络社会效益分析)[J].石家庄铁道大学学报（社会科学版）,2022(04):1-8
A类：
京津冀高铁网络
B类：
网络社会,效益分析,综合评价指标体系,数据包络分析方法,C2R,相对效率,效率值,京津冀地区,投入与产出,有效配置,投入产出效益,规模效益,益值,高铁建设,建设运行,产出效果,建设投资
AB值：
0.199491
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