典型文献
基于心率变异性的船员心理负荷特征研究
文献摘要：
为预防船员主观方面失误引起的水上交通事故发生,需探究在岗船员的心理负荷变化特性,作为了解船员驾驶行为能力的基础性研究,也是智能航行人机共融的关键一步.开展基于船舶操纵模拟器的驾驶模拟试验,提取在不同航行场景下船员的心率变异性(Heart Rate Variability,HRV)指标数据,构建基于因数分析的船员心理负荷模型,分析并验证在岗船员的心理负荷变化特征,结果表明:在计算船员心理负荷时,HRV指标比心率指标具有更高的效度和信度;在航行初期,船员的心理负荷处于较高水平或呈现升高的趋势,随后船员逐渐适应常规航行场景且此时心理负荷水平较低;在航行末期,船员的心理负荷处于较低水平且变化趋势比较平滑;突发事件对船员的心理负荷有显著的影响,船员心理负荷因突发事件的发生而显著增加.
文献关键词：
船员;航行安全;心理负荷;心率变异性;因数模型
中图分类号：
作者姓名：
刘清;陈俊华;杨柳;何萌;杨锬;万志远
作者机构：
武汉理工大学 交通与物流工程学院,湖北武汉430063;武汉理工大学 国家水运安全工程技术研究中心,湖北武汉430063
文献出处：
引用格式：
[1]刘清;陈俊华;杨柳;何萌;杨锬;万志远-.基于心率变异性的船员心理负荷特征研究)[J].中国航海,2022(02):19-25
A类：
B类：
心率变异性,船员,心理负荷,负荷特征,主观方面,失误,水上交通事故,负荷变化,变化特性,驾驶行为,行为能力,基础性研究,智能航行,人机共融,船舶操纵模拟器,驾驶模拟试验,下船,Heart,Rate,Variability,HRV,负荷模型,心率指标,负荷水平,航行安全,因数模型
AB值：
0.29287
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