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基于短幅内摆线发生原理的倒锥齿加工技术研究
文献摘要：
啮合套是重载工程车辆变速器换挡的关键零件.其倒锥齿面加工质量直接决定着变速器的使用性能.为了满足高精高效加工生产需求,提出一种基于短幅内摆线发生原理的倒锥齿加工方法.依据啮合套倒锥齿面结构特点,建立基于短幅内摆线发生原理的倒锥齿加工数学模型.以某重载工程车辆变速器啮合套倒锥齿加工为例,采用本研究成果进行加工试验.结果 表明,倒锥齿面的齿向误差和齿廓误差分别为0.009 mm和0.018 mm,分别小于0.01 mm和0.02 mm的啮合套倒锥齿加工精度要求,加工时间由传统挤压加工300 s/件缩短至35 s/件,大幅度提高了倒锥齿加工效率,证明所提出的基于短幅内摆线发生原理的倒锥齿加工方法有效.
文献关键词：
啮合套;倒锥齿;短幅内摆线;加工精度;加工效率
中图分类号：
作者姓名：
陈新春;詹东安;毕梦雪;闫乃晴
作者机构：
江苏徐工工程机械研究院有限公司;徐工集团高端工程机械智能制造国家重点实验室;江苏汇智高端工程机械创新中心有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]陈新春;詹东安;毕梦雪;闫乃晴-.基于短幅内摆线发生原理的倒锥齿加工技术研究)[J].工程机械,2022(03):92-95
A类：
倒锥齿,啮合套
B类：
短幅内摆线,加工技术,重载,工程车辆,变速器,换挡,关键零件,齿面,加工质量,使用性能,高效加工,加工生产,加工方法,齿向误差,齿廓,加工精度,精度要求,加工时间,挤压加工,大幅度提高,加工效率
AB值：
0.223837
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