典型文献
基于服务水平的高速公路改扩建时机决策方法
文献摘要：
为克服高速公路改扩建时机决策的传统服务水平法只考虑项目路服务水平和指标阈值不统一的缺陷,提出了改进的基于服务水平的高速公路改扩建时机决策方法.该方法考虑项目路施工前和施工期饱和度、受流路交通容差,并确定相应指标的统一阈值,建立了高速公路改扩建时机决策模型,确定了最优改扩建时机.以柳南高速为实例,结果表明:柳南高速最佳改扩建时机为2013年;传统服务水平法的计算结果为2015年,此时施工期和受流路服务水平不满足规范要求,与传统服务水平法相比,该方法的项目路施工前饱和度下降20.5％、施工期饱和度下降21.1％、受流路饱和度下降30.1％,均满足规范要求.可见增加考虑受流路服务水平的改扩建时机决策方法结果更优,可兼顾高速公路改扩建时期项目路及受流路的服务水平,减小改扩建工程的社会影响.
文献关键词：
高速公路;改扩建时机;服务水平;饱和度;交通容差
中图分类号：
作者姓名：
吴月磊;王红;李琪霖;查明高;袁怡;朱顺应
作者机构：
武汉理工大学交通与物流工程学院 武汉 430063;中交第二公路勘察设计研究院有限公司 武汉 430056
文献出处：
引用格式：
[1]吴月磊;王红;李琪霖;查明高;袁怡;朱顺应-.基于服务水平的高速公路改扩建时机决策方法)[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2022(03):422-427
A类：
改扩建时机,交通容差
B类：
高速公路改扩建,决策方法,指标阈值,法考,施工期,流路,决策模型,规范要求,加考,改扩建工程
AB值：
0.095253
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