典型文献
预制装配式UHPC站台板结构技术研究
文献摘要：
为解决地铁车站站台板施工工序复杂、工期长的问题,以广州地铁14号线2期某标准车站为工程背景,提出一种以超高性能混凝土为材质的预制装配式站台板,重点研究站台板的分块设计、接头连接、施工方案,采用数值模拟计算进行站台板结构应力变形分析和室外拼装试验进行效果检验,并从技术经济方面与常规的站台板进行对比分析.结果表明:1)预制装配式UHPC站台板结构受力合理,各项应力变形指标远小于规范限值;2)单块预制构件尺寸小,质量小,施工简单,安装精度高,拼装工期短;3)单个标准车站的站台板装配率可达78％,结构质量相对于预制混凝土站台板减少约50％,技术方案可靠.
文献关键词：
地铁车站;UHPC;预制装配式;站台板
中图分类号：
作者姓名：
喻波;王呼佳;高鲲;邹育
作者机构：
中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]喻波;王呼佳;高鲲;邹育-.预制装配式UHPC站台板结构技术研究)[J].隧道建设（中英文）,2022(11):1898-1905
A类：
站台板
B类：
预制装配式,UHPC,板结构,结构技术,地铁车站,施工工序,广州地铁,工程背景,超高性能混凝土,分块设计,接头连接,施工方案,数值模拟计算,算进,结构应力,应力变形,变形分析,拼装,效果检验,技术经济,结构受力,变形指标,预制构件,安装精度,装工,工期短,装配率,结构质量,预制混凝土
AB值：
0.239474
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