典型文献
基于监测数据挖掘的高铁气象灾害风险评估方法研究
文献摘要：
气象灾害风险评估对高铁气象灾害防御具有重要的指导作用.在分析了影响高铁运行的主要气象要素的基础上,研究了高铁气象灾害风险评估指标体系,包含致灾因子危险性、孕灾环境敏感性、承灾体暴露性、脆弱性和防灾减灾能力等,探讨了高铁多灾种和单一灾种的气象灾害风险评估方法.以大风灾害风险评估为例,建立了大风灾害风险评估指标体系,基于熵权法研究了大风危险性,在此基础上,采用加权综合评价法对大风风险进行了分析.结合具体线路风监测数据,研究了相应线路大风风险,并进行了风险区划.与基于气象部门数据开展的铁路气象灾害风险评估相比,基于铁路气象要素监测数据的气象灾害风险评估对气象要素的时空特性反映更加细致,更能代表铁路沿线气象灾害特征,研究可为高铁气象灾害防治提供参考.
文献关键词：
气象灾害;高速铁路;安全;风险;评估
中图分类号：
作者姓名：
包云;高歌;李亚群;马祯;陈中雷
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所,北京100081;中国气象局国家气候中心,北京100081;北京经纬信息技术有限公司,北京100081
文献出处：
引用格式：
[1]包云;高歌;李亚群;马祯;陈中雷-.基于监测数据挖掘的高铁气象灾害风险评估方法研究)[J].灾害学,2022(02):44-48,53
A类：
B类：
气象灾害风险,灾害风险评估,风险评估方法,气象灾害防御,铁运,主要气象要素,风险评估指标,评估指标体系,致灾因子,孕灾环境,环境敏感性,承灾体,暴露性,脆弱性,防灾减灾能力,多灾种,大风灾害,综合评价法,风风,路风,风险区划,气象部门,部门数据,时空特性,加细,铁路沿线,灾害特征,灾害防治,高速铁路
AB值：
0.262456
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