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浅埋富水全风化花岗岩公路隧道塌方数值模拟分析
文献摘要：
依托云南景洪—勐海高速公路建设工程,研究浅埋富水全风化花岗岩公路隧道施工灾害问题.利用FLAC3D建立数值模型,根据强风化花岗岩劣化模型,计算得到受隧道开挖扰动影响,拱顶上方围岩产生微裂隙形成渗水通道,导致围岩劣化,全强风化花岗岩具有浅埋、富水、自稳能力极差,遇水流塑性强,施工扰动作用下围岩液化现象明显等特点,若支护不及时容易发生拱顶冒落塌方等风险.
文献关键词：
塌方;浅埋隧道;富水花岗岩;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
茶增云;朱涛;沈孟龙;刘金叨;赵兴春
作者机构：
西双版纳景海高速公路建设投资有限公司,云南 景洪 666100;云南腊满高速公路有限公司,云南 西双版纳 666300;中国科学院武汉岩土力学研究所 岩土力学与工程国家重点实验室,湖北 武汉 430071;中国科学院大学,北京 100049
文献出处：
引用格式：
[1]茶增云;朱涛;沈孟龙;刘金叨;赵兴春-.浅埋富水全风化花岗岩公路隧道塌方数值模拟分析)[J].施工技术（中英文）,2022(04):128-132
A类：
B类：
全风化花岗岩,隧道塌方,数值模拟分析,景洪,勐海,高速公路建设,公路建设工程,公路隧道施工,FLAC3D,数值模型,劣化模型,隧道开挖,开挖扰动,扰动影响,拱顶,顶上,围岩,微裂隙,渗水,水通道,全强风化花岗岩,极差,流塑性,施工扰动,液化,支护,顶冒,浅埋隧道,富水花岗岩
AB值：
0.374376
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