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根式基础极限承载力预测的修正双曲线法
文献摘要：
为了研究根式基础的承载性能和预测其极限承载力,在传统桩基础的双曲线模型基础上,文章提出适用于根式基础承载力预测的修正双曲线模型,对实际工程中根式基础的实测荷载-沉降曲线进行拟合以及极限承载力预测,并与传统的双曲线模型、完整指数模型及实测结果进行比较分析.结果表明:修正后的双曲线模型对根桩荷载-沉降曲线拟合精度更高,平均相关系数达0.9985,特别是曲线尾部(非线性阶段)与实测结果吻合更好,可用来预测根式基础的极限承载力;根键的存在大大提高了根式基础的竖向极限承载力,受到现场试桩条件的限制,现场实测承载力小于其真实极限承载力,具有较高的安全储备.
文献关键词：
根式基础;荷载-沉降曲线;修正双曲线模型;曲线拟合;极限承载力
中图分类号：
作者姓名：
沈浩浩;罗晓光;余竹
作者机构：
合肥工业大学 土木与水利工程学院,安徽 合肥 230009;安徽省交通控股集团有限公司,安徽 合肥 230088
文献出处：
引用格式：
[1]沈浩浩;罗晓光;余竹-.根式基础极限承载力预测的修正双曲线法)[J].合肥工业大学学报（自然科学版）,2022(04):520-525
A类：
根式基础,修正双曲线模型
B类：
极限承载力,承载力预测,双曲线法,究根,承载性能,桩基础,基础承载力,指数模型,实测结果,根桩,曲线拟合,拟合精度,尾部,根键,竖向,现场试桩,现场实测,安全储备
AB值：
0.156081
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