典型文献
基于自注意力机制的钢铁物流运力预测
文献摘要：
运力预测在大宗物流中发挥着关键作用,对提高运力调度与车货匹配的精准性具有重要意义.网约车运力预测目标为预测未来时段内可用车辆的数量;而大宗物流的运力预测任务旨在预估未来时段内不同货运流向的空闲车辆信息(如车辆ID(Identity Document)),这与货车是否能在预计时间内返回钢厂(称为运力可达性)紧密相关.以钢铁物流为例,需要考虑由钢厂运输货物至客户企业以及从客户企业返回钢厂这两段行程耗时的影响.由于长途运输过程中货车需要多次停留但停留时长不等,停留时间的不确定使准确预测运输送达时间面临挑战;此外,网络货运平台仅对钢厂的货运任务进行运力指派,货车返程货源则由司机自行联系确定,导致返程轨迹缺失,为预测货车返回钢厂的时间带来挑战.为解决上述挑战,基于物流企业的运单、车辆、轨迹以及运输终点等数据集,提取货车的停留行为特征、运输终点特征、环境特征等,并引入自注意力机制分别获取不同特征对两段行程耗时影响的权重,进一步提升运力可达性预测的精度.在此基础上,提出了基于自注意力机制的运力预测方法,包括基于历史流向相似性的运力候选集生成、基于自注意力机制的运力可达性预测、基于长短期记忆网络(Long Short-Term Memory,LSTM)模型的运力承运流向预测等3个部分.最后,在真实数据集上进行了大量对比实验.实验结果表明,所提方法具有更高的预测精度,能为大宗物流的运力调度优化等任务提供强有力的决策支持.
文献关键词：
运力预测;流向相似性;可达性预测
中图分类号：
作者姓名：
苗晓变;廖家俊;梅华杰;冯冲;毛嘉莉
作者机构：
华东师范大学数据科学与工程学院,上海 200062;华为技术有限公司,杭州 310000
文献出处：
引用格式：
[1]苗晓变;廖家俊;梅华杰;冯冲;毛嘉莉-.基于自注意力机制的钢铁物流运力预测)[J].华东师范大学学报（自然科学版）,2022(05):165-183
A类：
运力预测,可达性预测,流向相似性
B类：
自注意力机制,钢铁物流,大宗,车货匹配,精准性,网约车,车运,预测未来,来时,用车,空闲,ID,Identity,Document,货车,返回,钢厂,运输货物,两段,长途运输,运输过程,停留时间,准确预测,送达时间,面临挑战,网络货运平台,行运,指派,返程,货源,司机,物流企业,运单,取货,行为特征,点特征,环境特征,候选集生成,长短期记忆网络,Long,Short,Term,Memory,承运,真实数据,调度优化,决策支持
AB值：
0.275671
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
