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甲烷—氮气分离膜研究进展及展望
文献摘要：
油气行业是甲烷减排的重要关注行业,膜分离技术是实现甲烷高能效、低成本回收与减排的重要技术之一.针对油气生产与运输过程中存在的CH4与N2混合排放问题,分类综述了聚合物膜、无机膜、MOF混合基质膜在CH4/N2分离领域的研究进展,分析了存在的主要问题以及可行的解决途径,探讨了油气行业CH4/N2膜分离技术未来的研究方向.研究结果表明:①提高CH4/N2分离膜的分离性能仍是当下研究的首要目标,需借助分子模拟、机器学习等技术探寻合适的MOF、离子液体等材料与基质膜的配对组合;②应考虑油气行业特定的复杂应用场景,开展CH4/N2分离膜修饰层构建方法研究,提高膜的耐污能力,保证膜的分离效率与使用寿命;③应加强与分离膜相匹配的底膜材料的研发,基于膜组件研发,还应综合考虑膜材料性能、分离效果、经济效益,对膜分离工艺流程及运行参数进行优化设计.结论认为,尽管相关研究已开展多年,但尚处于实验室探索阶段,亟待形成以高性能膜材料为核心的甲烷"零成本/负成本"回收方法,以促进油气行业"碳中和"目标的早日实现.
文献关键词：
油气行业;甲烷减排;膜分离;聚合物膜;MOF;混合基质膜;渗透系数;选择性
中图分类号：
作者姓名：
陈雷;李东泽;刘刚;崔鹏;杜伟
作者机构：
中国石油大学(华东)山东省油气储运安全省级重点实验室;中国石油大港油田公司采油工艺研究院;国家石油天然气管网集团有限公司西气东输公司
文献出处：
引用格式：
[1]陈雷;李东泽;刘刚;崔鹏;杜伟-.甲烷—氮气分离膜研究进展及展望)[J].天然气工业,2022(05):120-130
A类：
B类：
氮气,气分,分离膜,油气行业,甲烷减排,膜分离技术,高能效,成本回收,油气生产,运输过程,CH4,N2,分类综述,聚合物膜,无机膜,MOF,混合基质膜,解决途径,分离性能,分子模拟,离子液体,构建方法,耐污,分离效率,膜材料,膜组件,材料性能,分离效果,膜分离工艺,运行参数,回收方法,进油,早日,渗透系数
AB值：
0.328242
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